Le rayon Freinage regroupe les pièces qui assurent l'arrêt du véhicule : plaquettes, disques, étriers, mâchoires de frein à tambour, kits de freinage et flexibles. C'est un poste de sécurité directe, soumis à un contrôle technique strict et à une usure progressive qui ne se voit pas toujours à l'œil nu.
La compatibilité se vérifie sur trois points : le diamètre et l'épaisseur du disque, la référence du système de freinage monté d'origine (essieu avant et essieu arrière n'utilisent presque jamais les mêmes pièces) et le type de fixation de l'étrier. Un même modèle de véhicule peut recevoir plusieurs générations de freins selon la motorisation ou la finition, d'où l'intérêt de comparer les cotes plutôt que de se fier au seul nom du véhicule.
Plaquettes et disques se changent par paire, jamais d'un seul côté, pour conserver un freinage symétrique. Le contrôle de l'épaisseur des disques et de la garniture des plaquettes fait partie de tout entretien courant, en particulier avant un long trajet.
À savoir : Les plaquettes et disques de frein s'usent par paire (essieu complet) — remplacez-les toujours en jeu, jamais un seul côté, pour conserver un freinage équilibré.
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