Le filtre à huile retient les impuretés métalliques et résidus de combustion présents dans l'huile moteur avant qu'elle ne revienne lubrifier les pièces mobiles. Il se change systématiquement à chaque vidange, jamais isolément.
Deux formats coexistent selon les motorisations : le filtre à visser, avec son propre boîtier jetable, et le filtre en cartouche, un simple élément filtrant inséré dans un boîtier réutilisable fixé au moteur. La compatibilité se vérifie sur le filetage et le joint pour le premier, sur le diamètre et la hauteur de la cartouche pour le second.
Un filtre à huile qui n'est pas remplacé au bon intervalle perd sa capacité de filtration bien avant de se colmater complètement, ce qui accélère l'usure du moteur sans symptôme immédiat.
Autres rayons de Filtration : Filtre à air, Filtre habitacle, Filtre à carburant.
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