112 références pièces auto : freinage, filtration, distribution, suspension — fiches documentées, prix relevés sur le marché.
Un remplacement à chaque vidange
Ce filtre à huile vissé de format standard se remplace à chaque vidange, en même temps que l’huile moteur, sur une large gamme de citadines et compactes courantes.
Filtre de type vissé
Le filtre se visse directement sur le bloc moteur et s’élimine intégralement lors du remplacement, une conception simple qui limite les manipulations.
Format standard
Le vendeur annonce un format générique compatible avec de nombreux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, sans dimension exacte publiée.
Compatibilité à vérifier avant achat
Ce filtre générique ne cible pas un modèle précis : il est indispensable de vérifier la référence exacte de votre véhicule avant de commander pour éviter une erreur de cote.
Un montage accessible
Le remplacement se fait avec une clé à sangle ou une cloche adaptée au diamètre, un bac de vidange et un joint neuf si non fourni avec le filtre.
Ce que la fiche ne précise pas
Le poids du filtre, les cotes exactes et la capacité de filtration en microns ne sont pas publiés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le rayon filtre à huile générique, l’entrée de gamme se situe autour de 2-5 €, le milieu de gamme entre 5 et 10 €, et le haut de gamme performance au-delà de 12 €.
Fréquence de remplacement
Le remplacement suit l’intervalle de vidange du constructeur, généralement tous les 12 à 18 mois ou 15 000 à 20 000 km selon la motorisation et l’usage.

⭐ Test & Avis

Filtre à huile vissé standard

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

4,90 €

Tarif

25 en stock

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Texte

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30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

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Filtre à huile vissé standard

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4,90 €

Tarif

25 en stock

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

Un remplacement à chaque vidange
Ce filtre à huile vissé de format standard se remplace à chaque vidange, en même temps que l’huile moteur, sur une large gamme de citadines et compactes courantes.
Filtre de type vissé
Le filtre se visse directement sur le bloc moteur et s’élimine intégralement lors du remplacement, une conception simple qui limite les manipulations.
Format standard
Le vendeur annonce un format générique compatible avec de nombreux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, sans dimension exacte publiée.
Compatibilité à vérifier avant achat
Ce filtre générique ne cible pas un modèle précis : il est indispensable de vérifier la référence exacte de votre véhicule avant de commander pour éviter une erreur de cote.
Un montage accessible
Le remplacement se fait avec une clé à sangle ou une cloche adaptée au diamètre, un bac de vidange et un joint neuf si non fourni avec le filtre.
Ce que la fiche ne précise pas
Le poids du filtre, les cotes exactes et la capacité de filtration en microns ne sont pas publiés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le rayon filtre à huile générique, l’entrée de gamme se situe autour de 2-5 €, le milieu de gamme entre 5 et 10 €, et le haut de gamme performance au-delà de 12 €.
Fréquence de remplacement
Le remplacement suit l’intervalle de vidange du constructeur, généralement tous les 12 à 18 mois ou 15 000 à 20 000 km selon la motorisation et l’usage.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Un remplacement à chaque vidange
Ce filtre à huile vissé de format standard se remplace à chaque vidange, en même temps que l’huile moteur, sur une large gamme de citadines et compactes courantes.
Filtre de type vissé
Le filtre se visse directement sur le bloc moteur et s’élimine intégralement lors du remplacement, une conception simple qui limite les manipulations.
Format standard
Le vendeur annonce un format générique compatible avec de nombreux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, sans dimension exacte publiée.
Compatibilité à vérifier avant achat
Ce filtre générique ne cible pas un modèle précis : il est indispensable de vérifier la référence exacte de votre véhicule avant de commander pour éviter une erreur de cote.
Un montage accessible
Le remplacement se fait avec une clé à sangle ou une cloche adaptée au diamètre, un bac de vidange et un joint neuf si non fourni avec le filtre.
Ce que la fiche ne précise pas
Le poids du filtre, les cotes exactes et la capacité de filtration en microns ne sont pas publiés dans la fiche source consultée.
Positionnement tarifaire
Sur le rayon filtre à huile générique, l’entrée de gamme se situe autour de 2-5 €, le milieu de gamme entre 5 et 10 €, et le haut de gamme performance au-delà de 12 €.
Fréquence de remplacement
Le remplacement suit l’intervalle de vidange du constructeur, généralement tous les 12 à 18 mois ou 15 000 à 20 000 km selon la motorisation et l’usage.

Informations complémentaires

Type

Filtre vissé

Format

Standard

Positionnement

Entrée de gamme

Avis

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Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Notice — Filtre à huile vissé de format standard, compatible avec une large gamme de citadines et compactes courantes.

Caractéristiques techniques

CaractéristiqueValeur annoncée
TypeFiltre vissé
FormatStandard, générique
FiletageNon précisé par le vendeur
DiamètreNon précisé par le vendeur

Compatibilité

PointDétail
Type de véhicule viséLarge gamme de citadines et compactes
Référence constructeur exacteNon précisée par le vendeur — à vérifier avant commande

Montage & entretien

PointDétail
Niveau de difficultéAccessible avec clé à sangle ou cloche adaptée
Fréquence de remplacementTous les 12-18 mois ou 15 000-20 000 km
Poids du filtreNon précisé par le vendeur

Avis

Notre verdict : À 4,90 €, ce filtre à huile vissé de format standard se positionne en entrée de gamme du rayon filtration, sous le milieu de gamme à 5-10 € et le haut de gamme performance au-delà de 12 €. Son format générique couvre une large gamme de citadines et compactes courantes à motorisation essence ou diesel. Réserve honnête : le vendeur ne publie ni les cotes exactes, ni le poids, ni de liste de véhicules compatibles ; il est indispensable de vérifier la référence exacte de votre véhicule avant de commander pour éviter une erreur de montage. Le remplacement reste accessible avec une clé à sangle ou une cloche adaptée. Un choix économique cohérent pour un entretien courant, sous réserve de confirmer la compatibilité.

Questions & Réponses

Ce filtre convient-il à mon véhicule ?
Ce filtre est un format générique standard : le vendeur ne cible pas un modèle précis, il est donc indispensable de vérifier la référence exacte de votre véhicule avant de commander.
Quelle est la différence avec un filtre spécifique à un modèle ?
Un filtre générique standard couvre un format courant partagé par plusieurs motorisations, tandis qu’un filtre spécifique à un modèle est calibré sur les cotes exactes de ce véhicule.
Faut-il un outil spécifique pour le remplacer ?
Une clé à sangle réglable ou une cloche adaptée au diamètre du filtre facilite le dévissage, en complément d’un bac de vidange pour récupérer l’huile usagée.
Quand faut-il remplacer ce filtre ?
Le remplacement suit l’intervalle de vidange du constructeur, généralement tous les 12 à 18 mois ou 15 000 à 20 000 km selon la motorisation et l’usage du véhicule.
Pourquoi ce filtre est-il moins cher que les modèles spécifiques ?
Son format standard et générique permet une fabrication en plus grand volume, ce qui explique un tarif d’entrée de gamme par rapport à un filtre calibré pour un modèle précis.
Le prix inclut-il la pose ?
Non, ce tarif correspond uniquement au filtre ; la pose, si elle est confiée à un garage dans le cadre d’une vidange complète, s’ajoute séparément.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
66%
Qualité
68%
Design
52%
Rapport qualité/prix
81%

* Les notes attribuées sur cette page sont calculées à partir d'avis collectés et certifiés par un tiers de confiance indépendant comme Google TrustPilot... Ces avis proviennent exclusivement de clients ayant réalisé un achat ou une prestation vérifié(e).

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de Pièces Auto Solutions

Publié le 6 août 2026

Filtre à huile vissé standard