Le disque de frein est la surface de friction sur laquelle appuient les plaquettes ; il peut être plein ou ventilé selon qu'il équipe un essieu arrière ou avant. Sa surface se raye et sa masse diminue à chaque freinage.
Le point de compatibilité principal est le diamètre extérieur et l'épaisseur nominale, complétés par l'entraxe de fixation et le diamètre du moyeu central. Un disque trop fin par rapport à la cote minimale gravée dessus perd sa capacité à dissiper la chaleur et doit être changé, indépendamment du kilométrage affiché.
Disques et plaquettes s'usent en tandem : remplacer les plaquettes sur un disque déjà voilé ou rayé en profondeur use prématurément les neuves. D'où la pratique courante de changer les deux ensemble sur un même essieu.
Autres rayons de Freinage : Plaquettes de frein, Étriers & mâchoires, Kits & flexibles de frein.
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