La courroie de distribution synchronise la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames par un jeu de dents crantées. Une rupture en cours de fonctionnement peut provoquer une collision entre pistons et soupapes sur les moteurs dits « non libres ».
La compatibilité se vérifie sur le nombre de dents, la largeur de la courroie et l'entraxe entre les poulies, des cotes propres à chaque génération de moteur et non au seul modèle de carrosserie. Une courroie visuellement similaire mais mal dimensionnée peut sauter des dents sans casser.
Le remplacement suit un intervalle défini par le constructeur en kilomètres et en années, le premier seuil atteint déclenchant l'opération : une courroie vieillit aussi à l'arrêt, par simple exposition à la chaleur du compartiment moteur.
Autres rayons de Distribution : Kit de distribution, Galet & tendeur, Pompe à eau.
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